多楔帶是指以平帶為基體、內(nèi)表面排布有等間距縱向40°梯形楔的環(huán)形橡膠傳動帶，其工作面為楔的側(cè)面。
多楔帶是通過楔膠與帶輪間的摩擦力來傳遞動力的,這就要求楔膠應(yīng)具有較好的耐磨、耐熱和耐疲勞性能以及較低的壓縮yong久變形、較大的橫向剛度和足夠的硬度。目前,楔膠多采用CR 或氫化丁腈橡膠,并加入一定量的短纖維,這樣既能保持橡膠的高彈性,又能使橡膠在低伸長下具有較高模量,同時(shí)還可以保證楔膠在帶寬方向上具有足夠的剛性,而在帶長方向上具有較好的柔性。
多楔帶結(jié)合平面和V帶的優(yōu)勢特點(diǎn)，既有平整面帶的柔軟、強(qiáng)韌的特點(diǎn)，又有V帶緊湊、等優(yōu)點(diǎn)。
1、多楔帶與帶輪的接觸面積和摩擦力較大，載荷沿帶寬的分布較均勻，因而傳動能力更大。
2、由于帶體薄而輕、柔性好、結(jié)構(gòu)合理，故工作應(yīng)力小，適應(yīng)帶輪直徑小的傳動（小于傳統(tǒng)的三角帶帶輪），也可傳動多個(gè)輪子。適應(yīng)高速傳動，帶速可達(dá)40m/s且振動小，發(fā)熱少，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，耐熱、耐油、耐磨，使用伸長小，壽命更長。
3、傳動功率大，傳動效率高，空間相同時(shí)比普通V帶的傳動功率的高30%，節(jié)能效果明顯。
4、傳動緊湊，在相同的傳動功率情況下，傳遞裝置所占空間比普通V帶小25%。
5、多楔帶的背面也能傳動，而且可使用自動張力調(diào)整器，使傳動更加安全、可靠。
